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随着建筑市场的飞速发展，钢筋作为建筑工程中的重要材料其需求量猛增，有力地拉动了钢筋切断机的市场需求。目前，高速钢筋切断机主要有机械式钢筋切断机和液压式钢筋切断机两种。机械式钢筋切断机是以电机带动机械装置产生驱动力，驱动凸轮往复运动从而剪切钢筋；而液压式钢筋切断机是由液压系统提供动力，带动车刀往复运动从而实现剪切。本设计采用机械式三级变速机构。作为一种方便有效的钢筋切断工具，它利用自身的变速机构，能够解决不同工况条件下钢筋切断问题，减少钢筋切断机的编配数量，提高生产效率，是实现钢筋切断的有效技术手段。
选择三级减速，先是一级带减速，其次为两级齿轮减速。一级带传动具有缓冲、吸振、运行平稳、噪声小、合过载保护等优点。两级齿轮减速，输入轴带动中间轴，中间轴带动右边的齿轮，齿轮通过套筒和键轴相连，传递能量至驱动轴上。同时，左边的齿轮也在旋转，但由于没有和套筒啮合，所以它不对键轴产生影响。当套筒在两个齿轮中间时，变速箱在空挡位置。两个齿轮都在键轴上自由转动，速度是由中间轴上的齿轮和齿轮间的变速比决定的。
齿轮传动可用来传递空间任意两轴间的运动和动力，并具传动效率高、传动比准确、使用寿命长、工作安全可靠等特点。动力由电动机输出，通过减速系统传动，把动力输入到执行机构。钢筋切断机的执行机构需要的直线往复运动，采用连杆凸轮机构作为本机械的执行机构。
钢筋切断机是一种年代比较久的机械，早在六七十年代，就有人对其进行研究。而且要实现相关功用的机构设计，市场上己有的钢筋切断机的设计方案众多，趋于成熟。本文对钢筋切断机的齿轮变速机构和凸轮机构的设计做了一定的计算分析，此分析可以作为今后工程上设计的参照。设计创意的主要亮点在于设计采用三级变速机构实现生产率依次为34次/分、38次/分、42次/分，有别于以往的直接调节电机转速来调定其生产率。刀片进给机构，我们采用的是连杆一凸轮机构，而市场上通常采用的是凸轮一飞轮机构或摇柄连杆机构。
钢筋切断机是使用非常广泛的一种建筑机械，与其他切断设备相比，具有重量轻、能耗少、工作可靠、效率高、便于移动和安装等特点。
轴瓦是钢筋切断机的重要零件之一，在工作中极易损坏。钢筋切断机加工钢筋时大多以机械式剪断为主而且多为冷加工)，在切断钢筋时由于瞬间工作阻力较大，使得切断机的机体产生很大的冲击反作用力，造成轴瓦早期损坏现象经常发生。引起轴瓦发生早期损坏的因素比较复杂，形式多种多样，主要有早期磨损、疲劳剥落、油膜破裂所产生的咬轴烧瓦、腐蚀等几种。
轴瓦的早期磨损
1）轴瓦早期磨损的主要特征。在轴瓦的主要承载区或全部宽度上，出现线状、带状的轴向划拉痕，或块状、片状磨痕，或油槽油孔处出现叶状磨痕等。
2）损坏机理及产生原因。损坏机理为在轴瓦内圆表面的油膜间断处，轴颈表面与其他硬质异粒呈固相接触，形成滑动摩擦副。当摩擦副工作表面相对滑动时，在剪切作用下造成轴瓦表面材料脱落。造成轴瓦早期磨损的主要原因有：润滑油中混入硬质异粒，机器超负荷运行；装配不良或污物嵌入而引起轴瓦局部变形或轴变形；轴瓦内圆表面与轴颈外圆表面粗糙度之和大于油膜厚度等。从国内外的统计和试验证明，在造成轴瓦早期损坏因素的平均百分比中，杂质异粒约占31.2%一44.9%。
轴瓦的疲劳剥落
在轴瓦主要承载区域或局部应力过高部位，轴瓦工作表面开始呈细微裂纹，继之，裂纹向表面深度方向发展，当裂纹发展至一定深度后发生转向，偏转的裂纹相遇后，出现平行状、鳞状、网状断裂纹，使合金呈点状、块状、片状脱掉。由于轴的旋转及冲击运动，轴颈与轴瓦间的油膜产生一种平行于合金层的剪切力和垂直于合金层的压应力，循环不断地作用于合金层。这些力大于合金层材料本身的机械强度值时，表面产生裂纹。由于油膜压力渗透作用，促使裂纹向纵深处发展，直至接近钢背面，再沿钢背面平行方向蔓延，当与其他裂纹相汇合，在压力油浮力作用下，此处合金被托起，离开合金层产生剥落。
泊头市振鑫压力机械厂（http://www.zxyljx.com）具有丰富的设计经验，良好的设备加工制造能力，设备出口率已经达到70%以上，在废旧回收设备行业里具有很大的影响力，是国内具有潜力的等钢销压块机，熟铁销压块机，金属销压饼机，圆管压扁切断机液压机械的生产型企业。
