润滑管理要执行“三过滤”制度:1)进厂油第一遍过滤存放,这级过滤是过滤掉生产、运输过程中产生的水分和机械杂质;2)领用单位领油时进行第二遍过滤,解决存放过程中产生的水分;3)用到设备上时进行第三遍过滤,解决运输过程中及前二次过滤没有过滤掉的水分和机械杂质。冲击式破碎机价格第三遍过滤尤其重要,在加油过滤的同时要注意加油口等处的保洁,防止过滤后的油品被二次污染。高清洁度的油品带来了设备长寿命,但是油品的污染造成的损失数目惊人。
如某企业汽运车间电动轮汽车液压系统,由于液压油的污染,造成装载制动电磁阀卡住,刹车抱死的现象。十几台车陆续“趴窝”。在花费几万元更换液压油,清洗油箱、管路,缩短换油周期后,情况好转。但是也时常发生运行中的车辆刹车抱死现象。针对这种情况,决定加大保养力度,购买一台1200×1500破碎机,在车辆每500小时保养时,过滤液压油,清理油箱,从此再未发生刹车抱死故障,彻底解决了问题。
SKF轴承制造商通过大量试验得出结论:清除润滑油中2—5 pdm固体颗粒,滚动轴承疲劳寿命可延长到原来10~50倍。清除润滑油中矿渣烘干机固体颗粒,滚动轴承疲劳寿命在理论上是无限的。全面清洁度的控制。液压系统的失效除了本身油品清洁度不合格外,往往与管理工作不落实,规章制度未能有效实施有关。因此,要做好润滑管理,必须实行“三全”管理才行,即“全过程、全系统、全体人员”参加润滑管理。