微秒装置用来向车轮前沿轨面撤砂

微秒装置用来向车轮前沿轨面撤砂

       其操作方式有手动、气动、液动3种，手动操作的制动装置如图9—7所示。手动制动装置，操作手轮1通过连杆使问瓦9，lo向车轮加压，产生摩擦阻力。为加大制动力，四个车轮上都装有闸瓦，用正反向调书螺杆ll调整闸瓦与轮面的间隙，使各闸瓦同时接触。机车上的微秒装置用来向车轮前沿轨面上撤砂，以加大车轮与轨面间的摩擦因数。

           砂箱内装的砂于应足粒度石大于1mm的干缓冲器及连接69缓冲器设在车架的两端(阉9—2)撞。采用弹簧缓冲器能减轻冲击。 连接器是连接被牵引的列车。为了能连接不同串引高度的矿车，机车亡的连接器做成多层接口。目前，碎石机价格矿用电机车的连接器还多是手动摘挂，已有改用自动连接器的机车在使用。列车运行理论也称电机车运行理论。

             机车和它所牵引的车组总称为列车。列车的运行理论是研究作用于列车上的各种力与其运动状态的关石料生产线系以及机车李引力和制动力的产生等问题。列车运行基本方程式列车运行基本方程式是表示列车在不同运行状态时，作用在列车上诺力的关系式。