脱轨装置对行走机构甚是重要

脱轨装置对行走机构甚是重要

          动力部与司机空之间用垂直销轴连接，以便卡轨机车能在弯道半径较小的轨道上行驶。卡轨车辆按其功能有牵91车、制动车、载重车和乘人车等。轨车在结构上除装有行走轮外，都装设了防止行走轮脱轨的装置，即卡轨轮。卡轨轮装于车架底部，F在槽钢轨道的槽内，使行走轮转动时不致掉道。

           牵引车牵57车是钢丝绳牵引卡轨车系统中与牵引钠丝绢连挂的车辆，如图I o—13中的6所示。在牵引车亡装商储绳筒，用来调节绳长，以适应运输距离的变化。调整时，将绳卡松开，从储绳筒中放出或绕人所需的绳长，高强磨粉机然后用绳卡将牵引绢固定在牵引车L。制动车在钢丝绳牵引仁轨车系统中必须在列车编组中配备制动车，当发生断绳、脱钩或车速超过规定位时，车上的紧急制动系统动作，闸瓦夹紧轨道，产生制动力，使卡轨车减速停止在轨道制动车的外形结构图，主要由车架、液压系统、限速释放系统、提升机构和制动机构等组成。

      当车速达到规定值时，与增速机构连接的释放器动作，在开肩释放阎的同时，释放逻辑阀的控制压力，颚破机价格使提升缸和制动缸的压力卸掉，制动缸中的弹簧推动提升缸和制动缸，从软道面及轨道两侧卡紧钢轨，产生摩擦制动力实现紧急制动。