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大齿圈产生震动时，必定是齿顶隙变小，以致顶牙尖。此时，用手触控小齿轮轴承，能感到有间断的周期性的撞击感。引起齿顶隙度小，以致应因震动的原因有三个：
(一)窑弯引起。这是显然的。窑弯震动，多发生在冷态试车时，手感震动区间与窑弯方向同步。可升温开窑，短时内震动会自行消除。这一方面是升温之后.通过运转窑会自动直过来。另一方面，齿顶隙在热态时比冷态大。当然，最有把握的处理办法是在冷态时把托轮进一点，把窑抬高，消除震动，然后在运转中视情况再把托轮退回来。
(二)连结件磨损引起。齿圈通过弹簧板销轴和窑体连结，齿圈本身是分段制造，利用对口螺丝把合成整体的。销轴、对口螺丝，这些连接件磨损之后，齿圈部件松动，局部齿圈下沉，也会引起齿顶隙变小，发生震动。从维护的角度来看，处理办法只有更换(或紧固)一遍对口螺丝。当然对对口螺丝，从设计制造角度来看，应当将齿圈做成整体(或紧固连接)的为好，不要做成对口螺丝连结的方式，以从根本上消除震因(至于大齿因分瓣制造是为了翻个使用，是另外一个问题。因为实践证明大齿圈齿形简单，转速不大，齿厚磨损一半之后，仍能正常运转)。
(三)齿厚磨损引起震动。这一点也从齿顶隙变小来考虑。显然。齿厚磨损之后.又造成一个“磨损”后的顶隙。由于这个顶隙是磨损出来的，具有磨合的性质，两齿轮中心脏离稍有变化。便会发生项牙尖现象而产生震动。齿厚磨损引起的霞动用通常测量齿顶隙的方法很难说明问题，此时的顶隙可能会很大，但震动确是存在，手感会有连续的、有节奏的震动。判断的方法是使窑反转，反转之后，若震动马上消除，即可判辨出来。处理时，只要将小齿轮轴承少许外移加大中心距就行。
