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一、梅花弹性联轴器加热时一定要缓慢，分段加热是必须的，奥化保温要充分，一般用台车炉干为主。
二、低碳低合金钢直接淬盐水，中碳合金结构钢以水油双液淬比较稳妥，在水停留的时间以有效厚度计算，一般技术资料书里都有。
三、新的水剂冷却介质适合形状简单、材料和产品单一的锻件，个人的意见是有条件的可以上，条件不具备的还是不上为妙。
四、务须了件大锻件的原始状态，检测其显微组织是必需的，尤其魏氏组织严重的必须用正确的工艺消除。
梅花形弹性联轴器转子用钢汽轮机和发电机的转子，是电站设备中的重要构件。根据工作压力的不同，汽轮机的转子可分为高压、中压和低压三种；发电机的转子要在1500～3000r/mm的高速旋转下工作，并承受巨大的离心力、传递扭矩和弯曲应力，因此对转子用钢要求很高，不仅要具有高强度和高塑韧性，而且要求高的质量均匀性。对高中压汽轮机转子除上述要求外，还要在高温(400～565℃)、高压(90Pa)的蒸汽介质下长期工作。因此转子用钢除要求常温力学性能外，还要求有良好的高温性能。目前，大型发电机转子用钢的化学成分.基本上都采用镍一铬一钼一钒系列。当钢的镍含量高于3.0%时，直径超过1m的转子，其心部也具有良好的淬透性，并可获得强韧性匹配良好的下贝氏体组织。
梅花联轴器的结构简单，零件数少，径向尺寸小，无需润滑；弹性元件受压承载能力较高。除双法兰型梅花形弹性联轴器外，更换易损件梅花形弹性件时，均需轴向移动半联轴器。这种联轴器对两轴相对偏移有一定的补偿能力。梅花联轴器主要有两种类型，一种是传统的直爪型的，另一种是曲面(内凹)爪型的零间隙联轴器。传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中。零间隙爪型梅花联轴器是在直爪型的基础上演变而来的，但不同的是其设计能适合伺服系统的应用，常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。
梅花联轴器是将一个整体的梅花形弹性环装在两个形状相同的半联轴器的凸爪之间，以实现两半联轴器的连接。通过凸爪与弹性环之间的挤压传递动力，通过弹性环的弹性变形补偿两轴相对偏移，实现减振缓冲。每种形式均有14个规格，它们适用的轴孔直径d=12-160mm，轴孔长度L=35-135mm，公称转矩T=25-25000N.m，许用转速[n]=1500-15300r.min。 这种联轴器已标准化，GB/T5272-2002制定的五种结构形式：LM形（基本型）、LMD型（单法兰型）、LMS型（双法兰型）、LMZ-I型（分体式制动轮型）和LNZ-II（整全式制动轮型）。
梅花弹性联轴器具有很好的平衡性能和适用于高转速应用(最高转速可达30000转/分钟)，但不能处理很大的偏差，尤其是轴向偏差。较大的偏心和偏角会产生比其他伺服联轴器大的轴承负荷。另一个值的关注的问题是梅花弹性联轴器的失效问题。一旦梅花弹性间隔体损坏或失效，扭矩传递并不会中断，同时两轴套的金属爪啮合在一起继续传递扭矩，这很可能会导致系统出现问题。
梅花联轴器的偏差问题如下分析：
1、梅花弹性联轴器可传递扭矩和回转角度，同时吸收轴的安全偏差，当安装偏差超过容许值时，可能会产生振动或导致联轴器的寿命缩短，因此要确保偏差的调整适当。
2、偏差并不只有发生在设备装配，工作过程中的振动、热膨胀、轴承磨损等都会引起偏差。因此，建议将轴向偏差调整至低于最大值1/3。
3、轴的偏差有三种，分别是径向偏差、角向偏差和轴向偏差。请调整偏差，使其低于各产品规格表中列出的容许值。
4、各产品所列之最大偏差容许值是指只有一种偏差存在的情况下，当两种或更多种偏差同时存在时，容许值应低于各规格表中最大偏差的1/2。
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